日系汽車(chē)轉(zhuǎn)投“T”陣營(yíng) 五大品牌用增壓

    日產(chǎn)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    應(yīng)用車(chē)型：騏達(dá)/Juke

    新一代騏達(dá)最大的亮點(diǎn)在于采用“直噴渦輪增壓+CVT”的動(dòng)力總成。一直以來(lái)，日系廠商都沒(méi)有將低增壓渦輪引入家用車(chē)，正當(dāng)我們都在疑惑日系家用車(chē)是不是真的決定放棄一般家用低增壓渦輪增壓的時(shí)候，日產(chǎn)給力了，這次，這款代號(hào)為MR16DDT的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)終于要引入國(guó)內(nèi)，開(kāi)始攻城略地了。同樣在去年公布的跨界型SUV Juke也配備MR16DDT的1.6升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    MR16DDT發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)在2010年發(fā)布并率先裝備在小型跨界SUV Juke上的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴渦輪增壓技術(shù)，最高輸出功率為140Kw/5600rpm。MR16DDT發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)，或者說(shuō)缸體，就是取自MR18發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)將MR18的缸徑縮小，行程不變，加上渦輪和相關(guān)改造，就形成了今天我們看到的這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    本田1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    預(yù)計(jì)應(yīng)用車(chē)型：思域/雅閣

    即將在明年引入國(guó)內(nèi)的本田CR-Z車(chē)型所搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，也有望使用在雅閣與思域等車(chē)型上，動(dòng)力性能將超越目前本田雅閣的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。本田這款新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)共分為低功率版和高功率版，動(dòng)力分別達(dá)到110Kw和150Kw。與國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的雅閣和思域相比，高功率版的動(dòng)力已超越雅閣的2.4L車(chē)型，而低功率版的動(dòng)力也領(lǐng)先于思域所搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

    謳歌2.3L輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    應(yīng)用車(chē)型：RDX

    謳歌RDX是目前謳歌全系中唯一裝配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，而且自2006年上市以來(lái)一直就只有這一款2.3L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際表現(xiàn)我們目前無(wú)從得知，但看數(shù)據(jù)也能了解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率已經(jīng)破百，實(shí)力可算相當(dāng)強(qiáng)勁的。而國(guó)外的媒體也已經(jīng)測(cè)試過(guò)老款的RDX，其從靜止加速到100 km/h僅用6.5秒，看到這應(yīng)該有人更加希望它能早些進(jìn)入國(guó)內(nèi)了。

    謳歌RDX搭載了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)也即將在明年引入國(guó)內(nèi)。說(shuō)起本田的渦輪增壓技術(shù)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能并不十分了解。其實(shí)本田在這方面的技術(shù)起步很早。在80年代，本田與邁凱倫合作時(shí)就憑借著渦輪增壓技術(shù)稱(chēng)霸于F1賽場(chǎng)，車(chē)神塞納和普羅斯特接連拿下了1988年至1991年的總冠軍。

    馬自達(dá)MZR 2.3L DISI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    應(yīng)用車(chē)型：馬自達(dá)3 MPS /CX-7

    馬自達(dá)3 MPS車(chē)頭放入一臺(tái)MZR 2.3L DISI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高扭矩輸出為380 Nm。從靜止加速到100 km/h僅需6.1秒，極速被電腦限定在250 km/h。六前速手動(dòng)變速箱擁有寬闊的傳動(dòng)比，新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)軸減小了扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，扭矩感應(yīng)限滑差速鎖則保證強(qiáng)悍扭矩的有序發(fā)放。同樣在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口的方式購(gòu)買(mǎi)到的馬自達(dá)CX-7也帶有MZR 2.3L DISI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    MZR 2.3L DISI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以2.3L的排量與直噴系統(tǒng)為基礎(chǔ)，加裝高效的渦輪增壓器。在低油耗與清潔排放，保證渦輪增壓器特有的加速動(dòng)力，展示可與V6 3.5～4.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的平滑扭矩。達(dá)到了前所未有的、更高層次上的同步實(shí)現(xiàn)。